抽芯機的設計制造,你知道哪些?
抽芯機是影響換熱器檢修效率和檢修時間的重要設備。我國目前所用換熱器抽芯設備尚十分落后,嚴重影響了石油、化工企業(yè)的經(jīng)濟效益。抽芯機主體金屬結(jié)構(gòu)是抽芯機重要組成部分,也是抽芯機設計與制造的關(guān)鍵。針對、國內(nèi)換熱器抽芯設備的落后狀況及現(xiàn)有抽芯機所存在的技術(shù)缺陷,擬定了新型抽芯機的設計方案。
通過調(diào)研和類比設計法確定了抽芯機主體金屬結(jié)構(gòu)和空間桁架的截面型式及立柱、腹桿的幾何參數(shù)。又根據(jù)結(jié)構(gòu)力學的矩陣位移法抽芯機主體折疊系統(tǒng)機構(gòu)運動學計算機輔助設計是“行車式換熱器抽芯高空作業(yè)車設計與研制”項目的子課題。抽芯機主體金屬結(jié)構(gòu)是行車式換熱器抽芯高空作業(yè)車重要的組成部分。根據(jù)我國大型石油煉廠和化工企業(yè)使用換熱器的實際情況,要求行車式換熱器抽芯高空作業(yè)車的主體金屬結(jié)構(gòu)能實現(xiàn)折疊或伸展180°的設計目標。而單獨直接利用液壓油缸難以實現(xiàn)這一設計要求。
我們利用四桿機構(gòu)并通過計算機輔助設計圓滿解決了抽芯機主體金屬結(jié)構(gòu)折疊或伸展180°的設計要求。斜銷抽芯機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,緊湊,加工方便,抽芯動作可靠。抽芯過程是利用壓鑄機的開模力和開模行程完成,無需外加抽芯動力,在各種抽芯機構(gòu)中應用廣,特別適用于抽拔單個或多個而較集中且平行于分型面的型芯。斜銷抽芯機構(gòu)過去僅用于抽拔直徑較小而深度不長的型芯。隨著實踐認識的積累,采用斜銷抽芯機構(gòu)抽拔φ40毫米以上或深度大于150毫米的型芯也取得成功并用于生產(chǎn)。
抽芯機的導滑槽與滑塊是一對配合件,其結(jié)構(gòu)形式因模具大小、模具結(jié)構(gòu)及塑件產(chǎn)量的不同而異。那么在設計導滑槽的過程中,應該注意些什么呢?
1) 導滑槽與滑塊間的上下左右應各有一對平面為間隙配合,配合精度為H8/f7或H8/f8,其余各面應留有0.5~l.Omm的間隙。
2) 導滑槽的導滑部分應當十分耐磨,需用耐磨材料制造,也可在導滑易磨損部位加耐磨板,如T8、 T10等,淬火后硬度為52~56HRC。
3) 為減少磨損,可在導滑平面上加工出帶油槽的滑動面,而減少摩擦力, 降低損耗。
4) 導滑槽是為滑塊導向而用,在滑塊完成抽芯動作后,尚應留在導滑槽內(nèi),一般導滑槽的長度應是滑塊寬度的1.5倍,如果模具尺寸太小,可將導滑槽加長至模外。
另外, 抽芯機的導滑槽應耐磨,因此對相關(guān)用于滑動配合的零部件應進行淬火處理。
抽芯機是煉油廠檢修換熱器的設備,可根據(jù)換熱器直徑制作各種規(guī)格。
它的優(yōu)點是力量大,運行平穩(wěn),安全。是煉油廠檢修人員的得力助手。
抽芯機是以Y系列電動機和BWD型行星擺線針輪減速機作動力,用梯型絲杠傳動,具有拉力大、抽芯平穩(wěn)、省力、省時,不損壞芯子等特點,經(jīng)實踐證明是煉油廠理想的換熱器檢修設備。